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1964年8月20日,周四,天气晴。
轧钢厂,仓库。
随着一声庆贺声响起,接着便是一阵掌声传来,这也标志着最后一部分的齿轮箱终于完工。
经过众人的检测,齿轮箱的精度符合要求,让负责制造的刘大明、丁大伟两人松了一口气,这可不仅是个人的荣誉,更是代表着各自身后的轧钢厂和后勤处。
现在看来,刘大明占了经验的优势,早一步完成,但丁大伟也不愧是八级钳工大师傅,保证了精度要求,也只比刘大明慢了一小会。
常明杰和逄国四人在两台机床周围做最后的检查,每一个部件都经过检测,最后才确定合格。
直到所有部件均合格完成,接下来就是组装了。
这也标志着任务进行到最后阶段。
8月21日,得到消息的薛组长领着一群后勤处的人前来观看机场组装情况。
刘怀民同样代表一批厂前来,随行的还有得到消息的一机部领导。
早上,杨佑宁带着陈宫在门口将众人迎接到仓库中,没有解说,没有往常的客套,众人只想
现场看看,到底能不能组装起来,能不能用。
仓库一旁,一排椅子挨着周边摆放。
众人来了直接上前坐着。
中间位置,一台机床静静的立在那里,那是轧钢厂的第一台机床,启明星号。
上过报纸的。
哪怕后面的机床都叫启明星,但只有这台,有资格在历史上留下美名。
旁边,两部分部件摆放齐,泾渭分明。
不少人正在一旁等着。
而在另一旁,杨小涛并没有因为来人变得紧张,一切都是有条不紊的安排着。
此时,他正跟常明杰等人交谈着。
“先前你们见过怎样组装,也全程参与过部件的生产制造,这次主持组装就当是一种锻炼,不经历过,永远不会。我相信,只要想好了在动手,只要互相配合好,有定没问题。”
杨小涛说着,常明杰与刘大明陈斌等对了一眼,都点头应下。
就当时一次锻炼,成功了固然可喜,失败了也没啥,反正有杨小涛打底。
况且这种提高自身经验能力的机会可不多。
于是,几人商量好后,便开始行动。
杨小涛也在张冠宇等人的帮助下,开始动手。
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